Laajalahden ympäri - kuvakertomus

Laajalahden ympäri – kuvakertomus

Tässä artikkelissa kierretään Espoon ja Helsingin rajoilla oleva Laajalahti. Enimmäkseen tarkoitus vain näyttää kuvin mitä sen ympäriltä löytyy. Olen tämän upean reitin kiertänyt useasti pyörällä, nyt vihdoin otin kuviakin paikoista. Aikaa kannattaa varata muutama tunti pyöräillen.

Kartta ja kuvien sijainnit numeroin: 

Kuvat

Kuva 1. Villa Elfvik

https://www.espoo.fi/fi-FI/Asuminen_ja_ymparisto/Ymparisto_ja_luonto/Villa_Elfvikin_luontotalo

Kuva 2. Lintutorni, vierestä alkaa pitkospuut

 

Kuva 3. Lehmiä aitauksessa, saattavat kyllä laiduntaa muuallakin alueellaan

Kuva 4. Pitkospuut kohti 3

Kuva 5. Lisää lehmiä

Kuva 6. Isompi lintutorni. Huomattavasti laajemmat näkymät

Kuva 7. Mukava kallio

Kuva 8. Aavemainen niemenkärki, päädyssä kummittelee lahonnut kaatumassa oleva puu

Kuva 9. Saaristovenelaituri, piensatama. Souturyhmä huuteli, jos olisin lähtenyt mukaan. Ei ollut lukkoa pyörään mukana

Kuva 10. Laiturikivetys

Kuva 11. Kiva kallio

Kuva 12. Didrichsenin taidemuseo https://www.didrichsenmuseum.fi/etusivu/

Kuva 13. Mattolaituri, jäätelökioski ja uimarantaa

Kuva 14. Uimaranta, huomattavasti isompi mitä kuvassa

Kuva 15. Loistavia paikkoja riippumatolle

Kuva 16. Drop Park Helsinki, kaapeli wakeboardia. Näyttää vaikealta ja hauskalta. Ei kun kokeilemaan http://droppark.fi/

Kuva 17. Aurinkoinen kallio

Kuva 18. Koliseva puinen silta

Kuva 19.  Pala historiaa, Gallen-Kallela museo ja kahvila http://www.gallen-kallela.fi/

Kuva 20. Venesatama

Mikä näistä oli sinulle mielenkiintoisin?

Pyörällä Espoosta Hankoon ja takaisin

Pyörällä Espoosta Hankoon ja takaisin 19.7-20.7.2018

Valmistelut

Oma kunto

Matkailijan pituus on 187cm ja painoa varmasti päälle 110kg ”Lihaspullukka”.

Lähemmäs vuoden ajellut kesät talvet pyörällä lähes päivittäin. Muuten myös harrastaa kaikenlaista kehonpainoliikuntaa. Alaselässä useiden vuosien ajan ollut voimakkaita kiputiloja. Ajohetkellä ei juurikaan tuntunut eikä pahentunut matkalla. Vasemman nilkan olin nyrjäyttänyt n. viikko aikaisemmin. Nyt oli jo parempi, suuri mustelma näkyvillä kylläkin. Mielentila lähinnä tavoitteellinen ja kova halu testata itseään hieman pidemmällä matkalla. Aikaisempia pitempiä matkoja ovat olleet osittainen Reitti 2000 (90km, ei takaisin Helsinkiin) ja pikainen visiitti Nummelassa 65km. Yöpymistä ulkosalla en ole aikaisemmin juuri kokeillut. Ainakaan selvinpäin.

Pyörän kunto

Kulkupelinä Cannondale Trail 4 29” 2018. Hommattu uutena vuoden alussa. Siihen on kerennyt hyvin tutustua päivittäin. Käytetty ensihuollossa n. kuukausi ennen tätä matkaa. Ihan hyvin sisäänajettu.
Hyvin vähän pyöristä tätä ennen tiennyt, joten ammentanut tietoa kaikista mahdollisista lähteistä.

Tärkeimpänä on ollut ketjujen puhdistus ja rasvaus, sekä renkaiden kunnossapito. Harjoittelin kotioloissa renkaiden vaihtoa ja levyjarrujen säätöä. Vaihteita en vielä osaa säätää kohdilleen. Tuntuu että vähän hypähtää yli jossain kohtaa. Jostain kuului kääntäessä hieman hileilevää ääntä. Epäilin juuri levyjä, mutten säätämällä saanut katoamaan.  Muutamaa päivää ennen olin huoltanut ketjut. Pyörä oli äänetön matkan ajan, pois lukien kevyen rengasmelun. Mitään ei tarvinnut huoltaa matkan aikana.

Matkan suunnittelu

Pitkään mielessä ollut ajaminen Hankoon. Nyt kun omasta mielestä oli kuntoa ja taitoa pyörän huollosta matkalla, niin miksen lähtisi. Aikaisempana iltana ajoin uimaan läheisellä uimarannalle, siinä lähinnä iskostui huominen matka. Useamman kerran katsoin karttapalveluista reittejä. Valitsin suorimmat isot tiet elikkäs 51 ja 25. Suuntaan on n. 125km.  Jälkeenpäin katsoin löytyvän pyöräilijälle turvallisempia, mutta pitempiä kiemurareittejä.

Ruoan ja juoman (veden) suhteen uskoin löytyvän kauppoja matkan varrelta. Ruoaksi kuitua ja lihaa. Karkit voi unohtaa. Nukkuminen ja lepäily Hangossa riippumatossa jossain pusikossa. No kaikki ei mene lopulta kuin suunnittelee ja toivoo.

Lähinnä ajatus mennä vaan ja katsoa miten käy.

Mitä otin matkalle mukaan

Hyvä sääntö: ota mukaan mitä tarvitset varmasti ja jätä ne pois mitä et tule tarvitsemaan. Turhaa kantaa mukana mitään ylimääräistä painoa. Ajattelin esim. ottaa kirjan mukaan, jos ehkä lukisin. Todellisuudessa ei jaksa kiinnostaa lukeminen moisella matkalla. Kaikki painava ja iso kiinni pyörään, reppuun kevyet kuten vaatteita.

Pyörälle: Lidlin halpa työkalusetti, sisältää risti/taltta/kuusikulma erikokoja nipussa. Rengaspaikkasetti, minipumppu, varakumi, voiteluaine ketjuille, lukko, kypärä (tosi tärkeä).

Vaatekerrasto: Sukkapareja, kalsareita, kevyitä paitoja, uikkarit, pieni pyyhe, shortsit.

Kynsisakset, laastarilevy, sideliinoja, korvatulpat, minilamppu, aurinkolasit (tosi tärkeä).

Riippumatto DD Hammock Frontline XL. Ei mitään lisukkeita, mikä on varmaan suuri virhe. (Tajuan nyt olevan enempi telttaihminen) Paljon vettä. 1,5l vesipullo pyörässä kiinni, repussa 0,5l.

Matkaan lähtö

Heräsin 12 aikaan ja keräsin kaikki tarvittavat tavarat kasaan sängylle. Katselin vielä reittiä kartalta.

Vein roskat ja siivoilin, sillä paluu on huomattavasti mukavampaa siistiin kotiin. 14.40 polkaisin kotipihasta kohti Kivenlahtea. Sillalla pysähdyin ottamaan jäähyväiskuvan (Kuva1). Tie 51 vartta aina risteykseen josta Masalaan. Pyörätie loppui 51 varrella, joten kiertämään pienimpiä maisemareittejä. Masalasta aina Kirkkonummelle jossa ensimmäinen kauppareissu Lidlissä. Mehua, makkaraa ja paistotuotteita kuitin perusteella. Siinä evästelin ja lepäilin hetken (Kuva2).

Kuva 1. Kivenlahti jää taakse. Klo 15.28

Kirkkonummelta jatkui pyörätie 51 vartta pitkin tovin. Sitten yllättäen sekin päättyi alikulkutunneliin.

Hiekkatie olisi jonnekin jatkunut siitä. Minulla ei ollut mitään havaintoa, eikä karttaa mistä tarkastaa sitä. Rohkeasti vilkkaan autoliikenteen reunaan ajamaan. Yksikaistainen tie ja vilkas rekkaliikenne tuli siinä tutuksi. Hyvin huteraa ajaa, kun neljä rekkaa vetää peräkanaa vierestä 80km/h. Toinen vakava ongelma oli suolaiset hikikarpalot, joita alkoi tippua silmiin. Niitä joutui pysähtymään pyyhkimään.

Kuva 2. Kirkkonummen Lidl. Klo 16.23

Tien varrella oli kaikenlaista nähtävää, joiden kylttejä jäi hieman ihmettelemään. Ei ollut kiinnostusta ajaa muutamia kilometrejä katsomaan mitä siellä lopulta olisi ollut. Eläinpuistoja, lentokoneita (Kuva3), possujuhlia sekä kaikenlaisia tunnettuja artisteja esiintymässä. Autolla jos liikkuisi niin hyvin varmasti kerkeäsi useissa käydä.

Kuva 3. Nähtävyyksiä, joihin ei nyt ollut aikaa. Klo 17.15

Inkooseen saapuminen

Ensimmäinen varsinainen suuri etappipiste tämä Inkoo. Tie 51:ltä joutuu ajamaan risteyksestä ehkä kilometrin. Eipä tuntunut olevan kauheasti nähtävää täälläkään. Kävin satamassa (kuva4), yritin katsella, jos olisi uimarantaa pikaiseen pulahdukseen. Eipä näkynyt. Tärkeimmäksi paikaksi osoittautui S-Market, josta sai vesitäydennystä vain hiilihappoisena. Ei siis perusvettä ollut, ainakaan tällä hetkellä. Lisäksi kukkakaupan seinällä lämpömittari näytti +30. Koko matkan sai ajaa aurinkoa vasten.

Kuva 4. Inkoon satamassa. Uimarantaa en löytänyt. Klo 18.11

Tielle 25

Lähemmäs tunnin sai taivaltaa Hyvinkään tien varteen Inkoosta (kuva 5). Siinä tulee Karjaa vastaan. Jos tässä välin olisi mielenkiinto loppunut, olisi voinut juna-asemalle suunnatta. Muutenkin tämä reitti kulkee hyvin läheltä rataa, niin tarvittaessa voi helpottaa matkaansa kiskoja pitkin. Kotiin tai Hankoon. Aikatauluista ei ollut mitään havaintoa.

Kuva 5. Karjaalle mahdollista mennä tarvittaessa. Klo 19.16

Ilta alkoi hämärtyä ja henkilöliikenne vähentyä. Vastaan tuli muutamia leveitä kuljetuksia. Suosiolla menin pientareelle odottamaan niiden ohitusta (Kuva 6).

Kuva 6. Antaa tämmöisille tilaa. Klo 19.35

Tammisaari

Tänne saavuin ehkä 20.15. Gigantin edestä löysin mukavan puistonpenkin, johon kävin vähäksi aikaa lepäilemään ja syömään evästä (Kuva 7). Aloin etsiskellä kauppaa ja S-Market löytyi hyvin pian. Pientä purtavaa ja vettä. Jälleen oli tarjolla vain hiilihapollista. Huonoja kun ne pärskähtävät silmille ajelun jälkeen.

Aina kun kävin kaupoilla otin kaikki tavarat reppuun mukaan. Nyt kun tulin kaupasta ja jätin tavarat pyörälle ja siirryin muutaman metrin päähän juomaan. Saman tien ilmestyi joku nuorukainen tuijottelemaan tavaroitani. Lähti kuitenkin nopeasti kauppaan. Eräältä junaan menijältä kyselin, oliko täällä uimarantaa, ei tiennyt.

Kuva 7. Tammisaaressa ihmettelyä. Klo 20.28

Viimeinen rutistus eli viimein Hankoon

Hyvin jaksettu tänne asti, joten eikun jatkamaan mielessä. Hyvin vähän mitään liikennettä 21 jälkeen.

Erään vastaan tulleen kyltin mukaan jäljellä 33km. Hinausauto ajoi ohi ja paloauto. Myöhemmin näkyi jonkun ajaneen tieltä syvälle ojaan. Siinä olivat auttamassa ylös ja ohjaamassa liikennettä. Liekkö peuraa väistänyt. Hieman myöhemmin huomasin peuran ihan tien vieressä ojassa odottelemassa ylitystä. Siinä se kökötti muutaman metrin päässä, eikä minusta mitään välittänyt. Ohi mennessä sanoin sille, että varoo ettei jää auton alle. Myöhemmin takaisin tullessa näin toisenkin peuran puskassa odottamassa sopivaa ylityshetkeä.

Vastaan tuli Hangon rintamamuseo. Siinä hieman levähti ja katseli mitä on tarjolla. Isoja tykkejä, tankki, korsuja ja kaikenlaisia suojia näytti olevan. En niitä tähän hätään enempää alkanut ihmetellä. Tämän tien varrella muutenkin kaikenlaista sotiin liittyvää nähtävillä ja onhan lähellä varuskunta-alueita.

Kuva 8. Melkein perillä. Näkyvissä kolme tuulivoimalaa, katveessa vielä yksi. Klo 22.06

Hanko 13km kyltin jälkeen ilmaantui oikea nähtävyys. 4 kpl tuulivoimaloita tien varressa (Kuva 8). Siinä tunsi olevansa pieni niiden juurella. Kohtapuolin niiden jälkeen alkoi pyörätiekin. Karting radan jälkeen otin pienen tauon puiston penkille (Kuva 9). Söin viimeiset eväät, Kirkkonummen Lidlistä ostetut makkarat. Siinä ei oikein vielä tajunnut edes saapuneensa Hankoon, vaikka kyltit niin osoitti. Teollisuusaluetta ja metsää. Vielä jonkun matkaa keskustaan. Tähän ajattelin yöpaikan tehdä, lähdin kuitenkin eteenpäin ajelemaan, kun unta ei ollut tulossa.

Kuva 9. Hyvin kestänyt tänne asti, niin pyörä kuin kuskikin. Klo 22.47

Hangossa

Yllättäen sitten metsikkö loppui ja keskusta ilmestyi näkyviin. Hangon keksi -rakennus, kauppoja ja kerrostaloja ja toki pientalojakin runsaasti. Nuorten yöelämää jonkin verran. Bemarin kanssa ostarin parkkisella laumalla. Sitä jonkin verran itsekin koki kymmenen vuotta sitten. Tuntee itsensä vanhaksi, kun nuita katselee ja muistelee. Perus yöajelioita myös. Eräskin täysi auto ja nuori kuski, joka ei minua huomannut risteyksessä, kun räpläsi puhelinta. Onneksi itse olin tarkkana.

Ajelin vain erisuuntiin päämäärättömästi, tai etsien oikeastaan hyvää yöpaikkaa piilossa muilta.

Uimarannalle saavuin ja siinä tovin ihmettelin, uimaan ei huvittanut mennä (Kuva 10). Liian väsynyt.

Kuva 10. Vapaasataman rannalla, aamulla tutkin tuota valaistua aluetta. Klo 23.20

Yöpyminen eli kuinka valvoa 5 tuntia riippumatossa

Vapaasataman uimarannan pusikkoon laitoin yöllä riippumaton puiden väliin. Olin todella väsynyt. Vaatteita en jaksanut vaihtaa. Lämmintä oli ja suhteellisen rauhallistakin ja pimeätä. Laiton korvatulpat korviin niin ei tarvinnut kuunnella lokkeja ja hyttysten ininää. Silmät kiinni ja toistaa mielessä, että nyt vaan nukkumaan. Sitten laskee lampaita ja kokeilee asennonvaihtoa. Yöllä nousin kuselle ja vaihdoin uudet puhtaat vaatteet ylle. Sitten takaisin pehkuihin. Ei unta, mutta jotenkin aika vierähti ja aamu oli lähemmäs kuutta. Ei auttanut kuin laittaa kamat kasaan ja lähteä tutkimaan aamusarastuksessa katuja. (Kuva 11)

Kuva 11. Parempi vain jatkaa matkaa sitten kun unta ei saa. Klo 5.36

Aamulla

Olin ajovalmis ennen kello kuutta. Lähdin ajelemaan keskustaan ja sen viereiselle satamalle. Vähän oli liikennettä. Ihmettelin ja pyörin. Yritin löytää kaikenlaista nähtävää. Onhan tuolla kaikkea, mielenkiintoa vain ei ollut tuolla yöpymisellä jäljellä. Menin S-Marketin pihaan odottamaan 7 aukeamista. Sieltä aamupalaa. Nyt löytyi jo perus lähdevettäkin. Nyt olikin vain ajatus kotiutumesta, joten vain takaisin pyörän päälle.

Kuva 12. Upea nähtävyys Hangossa. Klo 6.19

Hangon Rintamamuseo

Ajeltuani n.20km, saavuin jälleen korsumuseolle. Virallisesti se ei ollut vielä auki. Ovi oli avoinna ja pihalla aamua ihmetteli paikan talonmies. Menin kysymään, jos siinä pöydällä saisi nautiskella toista aamupalaa.

Siinä sitten juteltiin kaikenlaista pyöristä ja sotajutuista. Lupailin joku päivä palata paremmalla kunnolla ihmettelemään kyseistä paikkaa. Suosittelen muillekin. Kaikenlaista nähtävää ja ihmeteltävää. Ja ihan tien varressa

Kuva 13. Hangon Rintamamuseon kalustoa, T-26. Klo 9.16

Rankkasade iskee

Ilmassa oli jo aiemmin merkkejä sateesta lähtiessäni museolta. Sitten vain alkoi huolella sataa kaatamalla.

Ei tuo ilma minua haitannut juurikaan, päinvastoin hyvää vaihtelua jatkuvalle auringon mollotukselle. Sade vaikeutti kuitenkin turvallisuutta ja näkyvyyttä kapealla pientareella. Rekan aiheuttama vesisumu ei ollut kovinkaan kiva ja heti kun niitä tuli useampi jonossa meno oli aika sietämätöntä. Ajoin kuitenkin Karjaalle asti litimärkänä.

Kuva 14. Junan odottelua Karjaalla. Klo 12.17

Junalla loppumatka

Sain odottaa InterCityn junavuoroa tasan tunnin. Karjaalla oli sentään avoinna asemarakennus, niin sinne pääsi odottelemaan. Hyvin täyttä tuntui olevan ja jouduin jättämään pyöräni käytävälle, kun pyöräpaikat olivat viety. Ei tuo pyörä kyllä kokonsa puolesta mahtuisikaan sellaiseen. Hetken juttuseuraa sain eräästä pyöräretkeilijästä, jonka reissu oli mennyt pilalle sateen takia. Käsitin hänen menneen Hankoon junalla ja sieltä oli tarkoitus jatkaa jotain lauttareittiä pitkin jonnekin. Siinä olisi varmasti itsellekin kohde. Nyt hän oli menossa takaisin kotiin Tampereelle. Minut juna vei perille ja ajoin vielä useammin kilometrin kotiin.

Kuva 15. Junassa mukavasti. Täyttä oli ja kotiin pääsi nopeasti. Klo 12.45

Matkan jälkeen

Kotiin päästyä purin tavarat kuivumaan. Menin lähes saman tien nukkumaan. Heräsin ennen 19 puhelimen piippaukseen. Jonkinmoinen nälkä, jano, väsymys ja ryytynyt olo. Kävin suihkussa pikaisesti ja lähdin pizzeriaan tilaamaan isoa pizzaa. Kävin myös lähikaupassa ostamassa maitoa, jäätelöä ja limpparia. Myyjä kysyi mikä vointi. Kysyin, vaikutanko jotenkin juopuneelta. Tuijotti vaan ja sanoi että kuulemma pitää kysyä… Sanoin että juuri saapunut pitkältä pyöräreissulta Hangosta. En tiedä uskoiko. Väliäkö sillä. No oma olo tosi hutera, ihme kun vielä valveilla. Silmätkin ihan punaiset väsymyksestä. Yön nukkui sikeästi ja parempi olla.

Seuraavana päivän tätä alkoi kirjoittaa 21.7, kun vielä tuoreessa muistissa. Samalla olen ketjut ja takapakan putsannut pyörästä. Hyvin on n.200 km aikana kertynyt mustaa kerros töhnää pinnalle. Muutama päivä pitää ottaa nyt rauhallisesti. Myöhemmin kun sai hyvin nukuttua jaloissakin alkoi tuntui matkarasitus.

Mietteitä, mitä tekisi toisin

Varustus: Huomioliivit ylle. Takkari ja sivulaukut tavaroille (tosin ajatellut moisia jo aikaisemmin, mutta budjetti toistaiseksi esti). Riippumaton sijaan teltta ja makuupussi (varastossa odottelee käyttöä). Aurinkorasvaa paljaalle pinnalle. Olisi voinut tutustua Hankoon enemmän etukäteen lukemalla sekä paikan päällä. Univaje esti kaiken mielenkiinnon. Nyt jälkeenpäin selaillut Hangon historiaa ja paikkoja. Reittivalintakin voisi olla toinen, esim. rantaa pitkin pikkuteitä.

Kirjoitus valmistui 30.7.2018